Liczba punktów ładowania zbliża się do 8 tysięcy

Na koniec września 2024 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 74 307 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (typu BEV). W okresie styczeń-wrzesień ich liczba zwiększyła się o 17 830 szt. (tj. o 5% więcej niż w analogicznym okresie 2023 r.)

Pod koniec września br. w Polsce funkcjonowały 7962 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych (4400 stacji).

Samochody osobowe z napędem elektrycznym

We wrześniu 2024 r. po polskich drogach jeździło 128 914 sztuk samochodów osobowych z napędem elektrycznym:

• 66 937 sztuk samochodów typu BEV, czyli w pełni elektrycznych (BEV, ang. battery electric vehicles) – 52%,
• 61 977 sztuk samochodów typu PHEV, czyli hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 48%.

Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych z napędem elektrycznym w Polsce wynosi 128 914 sztuk.
Stan na koniec września 2024 r.

Samochody użytkowe z napędem elektrycznym

We wrześniu 2024 r. park samochodów dostawczych i ciężarowych liczył 7403 sztuk. Zwiększyła się również flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która składała się z 22 691 sztuk. Liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych powiększyła się do 886 179 sztuk. Park autobusów zeroemisyjnych wzrósł do 1 393 sztuk (w tym pojazdy całkowicie elektryczne stanowiły 1327 sztuk, a wodorowe – 66 sztuk).

Czytaj: Jak prowadzić własną firmę ze wsparciem zaufanej sieci hurtowni?

Punkty ładowania pojazdów elektrycznych

Wraz ze wzrostem liczby pojazdów z napędem elektrycznym rozwija się również infrastruktura ładowania. Pod koniec września br. w Polsce funkcjonowały 7962 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych (4400 stacji). 30% z nich stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 70% – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW.

Zobacz także: Mapa stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Liczba punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce wynosi 7962 (4400 stacje).
Stan na koniec września 2024 r.

Na jeden punkt ładowania przypada 9,3 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych.

– W 2024 r. szczególny wzrost zanotował jeden segment sektora e-mobility tj. samochody ciężarowe. Przez ostatnie trzy kwartały flota eHDV w Polsce zwiększyła się o niemal połowę. Liczby bezwzględne pozostają jednak niskie, dlatego tak ważne jest możliwie szybkie uruchomienie programu „Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3”, który został zaakceptowany przez Europejski Bank Inwestycyjny. Branża wciąż czeka również na rozpoczęcie naboru w ramach programu wsparcia infrastruktury dla eHDV. Zatwierdzenie tego programu nastąpiło już w marcu, przyjmowanie wniosków miało ruszyć w III kwartale br., a mimo to wciąż brakuje oficjalnych informacji na temat terminu wdrożenia dotacji. Spodziewamy się, że po uruchomieniu wspomnianych instrumentów subsydiów oraz zapowiedzianego programu dopłat do przyłączy elektroenergetycznych, w 2026 r. liczba nowo rejestrowanych, elektrycznych samochodów ciężarowych może wzrosnąć w Polsce do nawet 4,5 tys. szt. – mówi Łukasz Witkowski, wiceprezes PSNM.

Licznik Elektromobilności uruchomiły: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

RE na podstawie danych PSNM